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中心城区和澄海将打通又一条南北大动脉!汕北大道(凤东路)项目进展顺利
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目前,中心城区往返澄海区的主要通道为汕汾高速、国道324线与金鸿公路,但随着社会发展,这些道路日渐无法满足市民群众的出行需求,特别是国道324线,经常拥堵不堪。为此,我市于2017年底启动建设汕北大道(凤东路),这条贯穿我市南北的交通大动脉建设进度如何呢?一起了解一下。


汕北大道(凤东路)是我市的重点建设项目,平行于西侧的国道324线及东侧的金鸿公路,北起饶平钱东,途经澄海盐鸿、东里、溪南、莲上、莲下、凤翔、龙湖外砂、新溪等乡镇、街道,终点接黄河路与泰山路交界处。路线全长约31.1公里,其中龙湖段7.8公里,计划总投资32亿元,按一级公路兼城市主干道标准建设,主车道设计时速80公里,辅道时速40公里,主线双向六车道,辅道双向四车道。


中建五局汕北大道龙湖段项目部执行经理陈立军说:“中间车道主要是快车道的功能,时速80公里,不设红绿灯,两边的辅道,涉及城市的雨水、污水、通信、电力、管线,包括人行道、路灯等等,就是说,作为一个城市道路的功能,这个快速路建成以后,结合了一级公路跟城市道路的双重优点。”


汕北大道(凤东路)龙湖段工程共设特大桥3座,其中,外砂河特大桥全长1.94公里,上跨外砂河和莱美路,连接龙湖和澄海两区,今年上半年全桥桩基础已完成过半,施工单位计划再奋战3个月左右,完成全桥桩基础。而东兴特大桥目前已建成部分桥墩,即将进行浇梁施工。另外,跨越新津河和汕汾高速公路的新津河特大桥长约2.23公里,目前已完成桩基础施工,引桥部分桥墩也已建成。值得一提的是,新津河特大桥建成后,将带动沿岸建设,成为一道独特风景线。


陈立军说:“按照我们图纸设计,采用五塔斜拉桥。这座五塔斜拉桥做成以后,将是汕头市的一个景点。我们在桥梁的底下设了人行通道。河两岸的人行通道,行人是可以自由过往的,同时可以在河中间欣赏一河两岸的美景。”

据统计,截至上个月底,汕北大道(凤东路)龙湖段项目已完成投资11.6亿元,占总投资的三分之一。目前,龙湖区正抓紧征地拆迁进度,计划于本月底完成房屋拆迁,并同步完成剩余交地等工作,为项目下半年加快建设打下良好基础。

陈立军说:“接下来的话,利用汕头下半年旱季期间,我们继续加大人员、机械、设备和其他资源的投入,确保在今年的年底,基本上把地下的部分全部完成,然后施工地上部分。”

而汕北大道(凤东路)澄海段全长23.3公里,计划总投资42.6亿元,按一级公路兼城市主干道标准建设,双向十车道。至目前,项目已完成投资约7亿元,全线有6个大工作面,每日投入约900人,桩机、履带吊机、挖掘机等大型机械设备78台(套),全速推进作业,包括金鸿公路跨线桥、凤翔路跨线桥等7座跨线桥施工。近日,在金鸿公路跨线桥施工现场,施工人员正加快建设跨线桥桩基及两侧辅道软基。

中建股份汕北大道(凤东路)一分部生产经理刘毅说:“计划在2020年的3月份完成桥桩的施工,包括辅道两侧的软基和路基填土施工。”

此外,汕北大道(凤东路)澄海段项目也涉及两座特大桥,即东里河特大桥和莲阳河特大桥。其中,东里河特大桥长1.2公里,目前已完成水上栈桥和主墩平台搭建,正进入主桥桩基础施工。

刘毅说:“东里河特大桥是我们项目一个控制性工程。目前,引桥完成桩基27根,现在正在进行的是水中墩13号的桩基施工,我们预计,东里河特大桥在2020年的12月28日完成整个桥梁施工任务。”

而长1.45公里的莲阳河特大桥已完成主栈桥搭设480米,首根水中桩也顺利打下。

中建股份汕北大道(凤东路)二分部项目经理阙正义说:“目前正在进行南北岸23、24号墩主墩的钻孔桩平台的搭设工作,计划这个月月底开始主墩桩基施工,全桥计划在2021年2月份,按照合同要求,按时完工。”

汕北大道(凤东路)建成后,从新溪、外砂两街道开车上汕北大道,5分钟内可到泰山路,从澄海到泰山路,只需6分钟,将有效缓解国道324线及金鸿公路的交通压力。

龙湖区新溪街道北中村村民表示,如果汕北大道建成了,确实对出行,对工作、做生意各方面相当方便。

建设汕北大道,可大大拓展中心城区的发展空间,带动龙湖东部和澄海区加快发展,沿线群众的通行也将更便捷,幸福感将大幅提升。让我们一同期待这条交通大动脉早日建成。

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